ang dpl för Migo, Kvarntorget. Dnr 2006/20011-1. Utställning.

Föreningen Vårda Uppsala

Till Byggnadsnämnden i Uppsala kommun                                                                            2011-06-26

Stadsbyggnadskontoret, 753 75 Uppsala

ang detaljplan för Migo, Kvarntorget. Dnr 2006/20011-1. Utställning.

Föreningen Vårda Uppsala (FVU) har tagit del av ovanstående detaljplan utställd t o m 2011-06-30.Med anledning av utställning av rubricerade förslag till detaljplan får Föreningen Vårda Uppsala (FVU) anföra följande:

Planens syfte att komplettera Kvarntorget med bostäder, butiker, vandrarhem, hotell och kontor är vällovligt. Kvarntorgets roll och funktionella läge har förändrats sedan det byggdes på 1960-talet. Ancker-Gate-Lindegrens förslag som låg till grund för gällande detaljplan blev något av en förebild för flera miljonprogramområden i de nord-östra stadsdelarna.

FVU står fast vid synpunkten att ny bebyggelse i princip alltid utformas väl med vår tids formspråk. Samtidigt bör ny kompletterande bebyggelse alltid anpassas till platsens förutsättningar för att på detta sätt bilda en arkitektonisk helhet i sin del av den äldre stadsmiljön. Föreningen utgår från att de grundläggande förutsättningarna från tidigare planering ligger fast i form av de s.k. siktlinjerna från stadens infartsvägar, och offentliga rum mot Slottet, Domkyrkan och Carolina Rediviva. De bör alltid bevaras och försvaras.

I det här fallet har man i förslaget valt formen av en tidigare förortskaraktär i form i två elvavåningshus. Det är hus som är högre än karaktärsbyggnaden i den östra delen av innerstaden, Uppsala Konsert & Kongress (UKK)- i en omgivning vars skala och höjd är högst på tre-fyra våningar. Byggnaderna ligger formellt utanför riksintresset Uppsala stad men riskerar utan närmare ställningstagande och förtydligande av detta intresse att skada detta. Kvarntorget har med tiden kommit att funktionellt ingå i Uppsalas innerstad och bör därför med översiktsplanens förebild och mål- den traditionella staden – kompletteras med hänsyn till denna förändring. Det innebär att en komplettering med hänsyn härtill bör ske med stor omsorg i såväl planering som detaljprojektering.

När det gäller frågan om bevarande av siktlinjerna mot Slottet, Domkyrkan och Carolina Rediviva vidhåller FVU att de planerade husen med föreslagen placering och höjd, skymmer siktlinjerna från Råbyvägen och Gränbyområdets och Kvarngärdets gång- och cykelvägnät in mot Kvarntorget och centrum. Föreningen har dock som antyds i samrådsredogörelsen aldrig betecknat Råbyvägen som en historisk infartsväg

FVU delar uppfattningen att ett centrumhus i ett 1960-talsområde kan avvika något i höjd och utformning i övrigt från omgivande bebyggelse. Det måste dock starkt ifrågasättas hur en så väsentlig avvikelse som 11 våningar kan förenas med bevarandet av Kvarngärdets tidstypiska 1960-talsstruktur i ett relativt centralt läge i staden. Det är i själva verket ett av Sveriges första ”tätt-lågt”-områden med en byggnadshöjd på endast två våningar.

FVU vill slutligen betona att det är mycket positivt att Kvarntorget kompletteras och blir en attraktiv mötesplats för denna del av staden. FVU stärks här av samrådsredogörelsens olika slutsatser beträffande föreslagen begränsning av nybyggnaden till hushöjder med sex våningar. Hus av denna höjd skulle fortfarande kraftfullt hävda sig mot tvåvåningsbebyggelsen men ändå innebära att siluetten bevaras. Sex våningar med indragen sjunde är som vi anförde i vårt första yttrande den nya skala som etablerats i yttre Kungsängen och på Kapellgärdet.

Eftersom de föreslagna husen med sitt läge dessutom skymmer siktlinjerna från det övergripande väg- gång- och cykelvägnätet i området in mot centrum måste också en justering göras av planförslaget så att detta inte längre blir fallet. Utsikten in mot domkyrkan och slottet är en betydelsefull och en medvetet planerad kvalitet som med självklarhet bör angå riksintresset Uppsala stad. En särprägel och en kvalitet som inte får förfuskas för framtiden.

För Föreningen Vårda Uppsala, dag som ovan

PO Sporrong, ordförande                                                                                  Sten Åke Bylund, styrelseledamot

Ansökan till Länsstyrelsen i Uppsala län om byggnadsminnesförklaring av kv Seminariet i Uppsala, dess byggnader och parkanläggning. Fastighetsbeteckning Luthagen 13:1 och 13:2

Föreningen Vårda Uppsala

Till Länsstyrelsen i Uppsala län,  Kulturmiljöenheten                                                                      2011-06-16

751 86 Uppsala

Ansökan om byggnadsminnesförklaring av kv Seminariet i Uppsala, dess byggnader och parkanläggning. Fastighetsbeteckning Luthagen 13:1 och 13:2.

Föreningen Vårda Uppsala ber härmed att få ansöka om byggnadsminnesförklaring av byggnaden för Folkskollärarseminarium, byggnaderna för rektorsbostad och trädgårds- och vaktmästarbostad och de till den senare hörande ursprungliga båda uthusen samt hela parkanläggningen, alltsammans utgörande en oupplöslig helhet. Se bifogad trädgårdsplan och övriga bilagor. Ansökan omfattar inte seminariebyggnadens tillbyggnad från 1993.

Vi åberopar högt kulturhistoriskt och arkitektoniskt värde. Exteriört är byggnaderna praktiskt taget oförändrade och väl underhållna. Interiört återställdes seminariebyggnaden pietetsfullt i samband med tillbyggnaden 1991-93, se bilaga 1 om detta. Efter det att institutionen för lärarutbildning flyttat ut har huvudbyggnaden lyckligtvis funnit återanvändning som skola. Ca 500 elever i musikklasser finns i huset sedan ett år tillbaka. Detta har medfört mycket små ingrepp, dessutom har den äldre byggnaden i princip åter avskilts från tillbyggnaden. Arkivhandlingar finns som gör det möjligt att spåra förändringar som gjorts och vid behov återställa ändrade delar till ursprungligt skick.

I samband med Byggnadsstyrelsens avveckling på 1990-talet listades de statliga byggnader, som ansågs värda status av byggnadsminne. Utredningen gjordes på Riksantikvarieämbetet av Mats Bergman. Seminariet fanns med på denna lista. Byggnaderna har alltså redan tidigare av staten befunnits värda en byggnadsminnesförklaring. Redan 1964, i utredningen Stadsbildens framtid, författad av Ola Ehn och Anders Åman finns Seminariet nämnt som bevarandeobjekt.

Beskrivning och motivering

Seminariet uppfördes 1914-17 i Enhagen, ett utomplansområde (av stadsarkitekten Gunnar Leche kallat slamvall) med blandad bebyggelse i en och två våningar, i dag i stort sett bevarad. Seminariet blev ett landmärke i stadsdelen, en roll som den borde få behålla. Arkitekt var Axel Lindegren (1860-1933), välkänd i sin tid med många offentliga uppdrag, särskilt i Stockholm, upphovsman också till KFUM-borgen (1911). Vad gäller Seminariet svarade han också i tidens anda för möbler och inredning. Seminariet invigdes den 29 mars 1917. UNT uppmärksammade händelsen utförligt dagen därpå och markerade därmed dess betydelse för staden.

Seminariet är en högklassig exponent i Uppsala för nationalromantiken, och dess monumentala tegelarkitektur har ingen motsvarighet i staden. Huvudbyggnaden är i stil och material en motsvarighet till Erik Lallerstedts Tekniska Högskola och Ragnar Östbergs Östra Real i Stockholm. De höga taken för tankarna till medeltida förebilder som Wiks slott och Glimmingehus. De stora fönstrens finmaskiga spröjsverk skapar en enhetlig detaljskala, i mått jämförbar med tegelstenens och tegelpannans. Huvudbyggnaden har tre höga våningar och flyglarna två. En hög granitsockel skapar en användbar källarvåning med gott dagsljus. Både murverk och stenarbete bjuder på en rikedom av detaljer som ger fasaden ett intressant skuggspel. Rektorsbostaden och övriga byggnader – av samme arkitekt – representerar nationalromantikens småskaliga träarkitektur och utgör verkliga höjdpunkter i svensk träbyggnadskonst. Huvudbyggnaden har två entréer med entréhallar i fornsvensk anda. Den innehåller en mångfald rymliga och ljusa klassrum längs dagsljusbelysta korridorer, något som i hög grad bidrar till dess användbarhet.. Därtill finns en gymnastiksal i två våningar och en mindre badanläggning med bassäng och bastu. Höjdpunkten är aulan i två våningar med scen och orgelläktare, allt bevarat i ursprungligt skick. Vid ombyggnaden (1991-93) gjordes hela seminariekomplexet handikappanpassat. Samtidigt återställdes interiören till närmast ursprungligt skick. Sålunda är Seminariet idag en komplett och fullvärdig skolbyggnad – därtill med arkitekturhistoriska kvalitéer.

Hela trädgårds- och idrottsanläggningen anlades i omedelbar anslutning till färdigställandet av byggnaderna. Den har en lång artlista, 106 noggrant utvalda buskar och träd gör den botaniskt intressant på samma sätt som Vasaparken eller Universitetsparken. Den anlades för att ge växtkännedom, men kanske framför allt odlingskunskaper åt seminariets studerande, kunskaper som de som färdiga lärare skulle föra ut till sina elever tillsammans med de teoretiska. 1917 låg anläggningen i stadens utkant helt öppen för vinterns nordostvindar, därav det skyddande skogsbältet med stort inslag av barrträd mot nordost. Det blev också en park med stora skönhetsvärden, en park med charm som man omedelbart faller för vid en rundvandring, detta trots att de omfattande odlingsytorna sedan länge ligger i träda. På Oscar blads flygfoto från 1950 kan vi i detalj se parken i full funktion. Byggnadsminnet måste i vår tid även omfatta parken.

Redan 1964 antogs Venedigdokumentet av den 2:a internationella kongressen för arkitekter och tekniker inom kulturminnesvården. Det dröjde sedan till 1990 innan Riksantikvarieämbetet lät översätta det till svenska. De som ansvarade för detta var var Hans Matell och Börje Blomé, båda för övrigt med anknytning till Uppsala. 1982 kompletterades Venedigdokumentet med Florens-deklarationen som då antogs av ICOMOS, som också utarbetat den tillsammans med IFLA, landskapsarkitekternas internationella organisation, till vilken svenska LAR också är knuten.

Deklarationen slår fast att en historisk park eller trädgård har samma värde och skall ha samma skydd som en byggnad och därmed klassas som ett historiskt minnesmärke. Den svenska kulturminneslagen, 3 kap § 1-2 likställer på samma sätt park och trädgård med byggnad när det gäller klassning, skydd och vård. I Utblick landskap 1992, nr 3, skriver landskapsarkitekten Kjell Lundquist i sin artikel ”Till parkens försvar”: Detta förhållande ger därför en möjlighet till ett kraftfullt agerande för skydd, vård och utveckling av det kulturarv som våra historiska trädgårdsanläggningar utgör. Med Florensdeklarationen och KML har såväl de antikvariska myndigheterna som den svenska landskapsarkitektkåren ett både vasst och ändamålsenligt redskap i sin hand. Dessutom har regeringen helt nyligen beslutat anta den europeiska landskapskonventionen.

Folkskollärarseminariet med sina trädgårds- och idrottsanläggningar ger idag en unik bild av ett bildningsideal och en undervisningsmiljö som den såg ut för nära hundra år sedan. Miljön är välbevarad och dess ursprungliga form och innehåll går att rekonstruera i en framtid, bl a med två dokument som biläggs: den ursprungliga trädgårdsplanen med växtförteckning (bilaga 2) och Oscar Blads flygbild från 1950 (bilaga 3), då undervisningsträdgården ännu var i full funktion. Att schakta bort större delen av parken för underjordiska garage vore att för alltid utplåna den.

I en ny funktion som stadsdelspark känns inte en rekonstruktion aktuell annat än i en representativ mindre del, som kanske delvis skulle kunna brukas som skolträdgård. Nödvändiga gångvägar bör följa ursprungliga gångar i läge och form, träden bevaras och vårdas. I väntan på framtiden ligger parkens hemligheter tryggt under gräset.

Det är svårt att jämföra och värdera viktiga händelser. Men beslutet att satsa på bildning åt alla för snart 100 år sedan genom att inrätta ett folkskollärarseminarium med så ambitiösa mål var onekligen en viktig händelse som skulle få stor betydelse för Sveriges snabba utveckling ur fattigdom och obildning till Folkhem och dagens välfärdsstat. En händelse lika viktig och värd att bevara spåren av för Uppsala och Sverige som Linneminnena och Universitetet.

Föreningen Vårda Uppsala anser, att byggnaderna och parken tillsammans utgör en synnerligen märklig miljö och att de tillsammans förstärker värdet. Därför måste antikvarisk expertis liksom park- och trädgårdshistorisk sådan granska byggnader och park från ovan beskrivna utgångspunkter i samband med behandlingen av detta ärende. Som byggnad är Seminariet i uppsalasammanhang unik; som miljö är Seminarebyggnaderna med park och trädgård ett historiskt dokument som angår hela Sverige. Vi hemställer att miljön som helhet byggnadsminnesförklaras.

För Föreningen Vårda Uppsala, dag som ovan

PO Sporrong                                                                                Bengt Jonsell

Arkitekt SAR/MSA,  ordförande                                                 Professor Bergianus emeritus, styrelseledamot

ang dpl för kv Haubitsen och kv Fältläkaren. Dnr 2009/20031-1. Utställning.

Föreningen Vårda Uppsala

till Byggnadsnämnden i Uppsala kommun, Stadsbyggnadskontoret                                                2011-06-22

753 75 Uppsala

ang dpl  för kv Haubitsen och kv Fältläkaren. Dnr 2009/20031-1. Utställning.

Föreningen Vårda Uppsala (FVU) har tagit del av ovanstående detaljplan utställd t o m 2011-06-23. Planen beskriver förslag till att ta mark i anspråk för bostäder som idag är avsedd för allmänt ändamål. Planens genomförande förutsätter att arkitektonisk värdefull bebyggelse rivs längs Döbelnsgatan och att outnyttjade byggrätter upplåts för ändamålet längs med Dag Hammarskjölds väg.

FVU:s synpunkter

FVU ser det som ytterst tveksamt att riva den befintliga byggnaden som är markerad som C i planen. Byggnaden är ritad av uppsalaarkitekten Sten Hummel-Gumaelius och besitter stora arkitektoniska kvaliteter där ett strängt modernistiskt formspråk kombinerats med få men väl genomtänkta detaljer som fönster- och balkongfälten. Resultatet är en arkitektur som uppvisar omsorgsfullhet i gestaltning och uttryck trots sitt mycket stränga och symmetriska formspråk.

Huset bildar tillsammans med övriga byggnader i kvarteret en arkitektonisk helhet Den rumsliga form och de kvaliteter som planutnyttjandet skapar tillhör i övrigt de främsta från samma tidsperiod i Uppsala. Idag är dock gårdsutrymmenas kvaliteter delvis förstörda genom bland annat parkeringar. Därtill skulle det behöva genomföras ett omfattande underhåll och stora förbättringar av områdets uterum.

Byggnadens underhåll är idag eftersatt och behöver omfattande upprustning. Detta är dock inte i sig en orsak att riva byggnaden

FVU finner den föreslagna byggnadsvolym som skulle ersätta hus C som alltför kompakt och omfattande vilket medför att en liten sluten innergård skapas omgiven av en sluten byggnadskropp som i flera partier är högre än den befintliga. Därmed har också en för området onödigt stor täthet föreslagits. Om en ny byggnad ska uppföras på området kan den med fördel följa det mönster som redan finns på platsen med sin vinklade plan som skapar relativt slutna gårdsutrymmen. Ett annat alternativ är också att skapa två byggnadskroppar som grupperas enligt ett liknade mönster som det befintliga.

Vidare bör höjden på undervisningshuset, markerat som byggnad A, och de närliggande bostadshusen följas så att det femvåningshus (byggnad B i planen) som föreslås sparas förblir en accent i kompositionen genom sin höjd och de strävbågar i bottenplan som så förtjänstfullt idag ger byggnaden en luftig resning i kvarterskompositionen.

Om rivningsalternativet genomförs förblir det dock av yttersta vikt att de kvarvarande byggnadernas yttre gestaltning förblir intakta. De har höga kulturhistoriska och arkitektoniska kvaliteter som även skulle förbli viktiga i en ny sammansättning av byggnader i kvarteret.

De byggnader som föreslås tillkomma längs med Dag Hammarskjölds väg (D och E i planen) skapar en relativt tät vägg där denna sida av DH:s väg uppvisar ett mera öppet institutionsfält. Att vägens andra sida utgörs av det tidigare regementets täta byggnadsväggar är inte här en orsak att bebygga båda sidor på ett likartat sätt. Regementsbyggnaderna utgör ett kulturhistorisk värdefullt inslag i stadsbilden som inte relaterar till ett tätt stadsrum utan företer de monumentala former som förväntades av den militära bebyggelsen, då belägen i stadens utkant. När Uppsala har växt har deras monumentala verkan förblivit genom den luftiga öppenhet som funnits på motstående sida av vägen.

FVU föreslår att dessa byggnader (D och E), om de byggs, minskas i volym och att avståndet dem emellan ökas. Det är också av stor vikt att en omsorgsfull gestaltning av fasaderna genomförs varvid både Hummel-Gumaelius undervisningshus (byggnad A), försvarshögskolan på samma sida vägen ritad av Gunnar Leche och regementsbyggnaderna på andra sidan Dag Hammarskjölds väg beaktas.

Sammanfattning

FVU framhåller värdet av den befintliga bebyggelsen på platsen och dess kvaliteter som en samlad arkitektonisk komposition.

FVU framhåller även att om byggnaden C rivs den ersättande byggnaden bör följa den planform och höjd som finns i dag. Ett alternativ kan också vara att uppföra två byggnader i samma höjd som dagens. De byggnader som är föreslagna längs med Dag Hammarskjölds väg bör, om de byggs, bli mindre. Därtill bör ett större mellanrum mellan dem skapas.

FVU framhåller också att en omsorgsfull gestaltning är av yttersta vikt för området, vidare att de byggnader som sparas bör få behålla sin idag mycket väl komponerade yttre utformning.

För Föreningen Vårda Uppsala, dag som ovan

PO Sporrong                                                                  Henrik Widmark

Ordförande                                                                     Styrelseledamot

ang detaljplan för Gottsunda och Ultuna, ny trafikförbindelse. Dnr 2009/20053-1. Utställning.

Föreningen Vårda Uppsala

Till Byggnadsnämnden i Uppsala kommun                                                                2011-06-10

Stadsbyggnadskontoret, 753 75 Uppsala

ang detaljplan för Gottsunda och Ultuna, ny trafikförbindelse. Dnr 2009/20053-1. Utställning.

Föreningen Vårda Uppsala (FVU) har tagit del av ovanstående detaljplan utställd t o m 2011-06-30. Planen beskriver en tänkt ny förbindelse mellan Gottsunda-Valsätra och Ultuna. En gen vägförbindelse, även för bilar, anses av många boende i området som både lämplig och önskvärd.

FVU:s synpunkter

FVU föreslog vid samrådet att även ett alternativ i ett läge söder om ravinen borde redovisas av två skäl. Dels skulle ett sådant läge innebära att det finaste området med dess växt- och djurliv – ock kanske också fler arkeologiska lämningar – sparas. Dels skulle vägen innebära ett mindre brutalt ingrepp i terrängen i det landskapsrum man säger sig värna.

FVU finner dock att detta alternativ ej visas i utställningen. I planhandlingarna avfärdas en dragning söder om bäckravinen som mer störande utan närmare studium. I sydsluttningen mot bäckravinen går en gång- och cykelväg. Den följer brynet med fornminnen och häckande fåglar. Utrymmet mot ravinen är litet, och rasrisk föreligger. Dras vägen söder om ravinen finns mera plats att jämna av sluttningen mot bäckravinen. I norrsluttningen i det södra  alternativet gör vägen mindre skada jämfört med läget norr om ravinen, och vägen kan sedan ansluta till den föreslagna allén. Närmast Gottsunda är underlaget fyllnadsmassor, mest sten.

Gula stigens passage under den nya vägen skulle få samma utförande som i det nordliga alternativet, men om den nya vägen görs smalare kan kostnaden för vägbron minskas. Den befintliga gång- och cykelvägen får i så fall ansluta nere vid Vattenverket.

Föreningen Vårda Uppsala anser att en alternativ dragning av förbindelseleden söder om bäckravinen skonar landskapet i den norra delen och lämnar skogsbrynet ifred.

Sammanfattning

FVU framhåller ånyo att även ett alternativ i ett läge söder om ravinen bör utredas före ställningstagande då detta läge synes vara betydligt mera skonsamt mot landskapet.

För Föreningen Vårda Uppsala, dag som ovan

PO Sporrong, ordförande                                           Kristina Dahlberg, styrelseledamot

ang dpl för kv Varpen och Spolen, dnr 2007/20089-1. Utställning.

Föreningen Vårda Uppsala

Till Byggnadsnämnden i Uppsala kommun                                                                          2011-05-25

Stadsbyggnadskontoret, 753 75 Uppsala

ang dpl för kv Varpen och Spolen, dnr 2007/20089-1. Utställning.

Förslaget till detaljplan är utställt t o m 2011-06-21. Planen omfattar kvarter som idag innehåller industriverksamhet och som i stället avses nyttjas för nya bostadshus i 6-8 våningar med centrumverksamheter och förskola/skola i bottenvåningarna. Planen beräknas rymma ca 750 bostäder. Förslaget har omarbetats kraftigt sedan samrådet. Bostadskvarteret har utökats söderut och parken har flyttats västerut.

FVU:s synpunkter

Omarbetningen av planförslaget innebär förbättringar i flera avseenden; parken öppnar sig mot Sågargatan och berikar därmed gaturummet och blir mera tillgänglig. Det är också en fördel att de elva punkthusen i sju våningar tagits bort.

Exploateringsgraden är emellertid minst lika hög som i samrådsförslaget; sju våningar mot Kungsängsgatan och Kungsängsesplanaden, ett åtta våningars punkthus i hörnet Kungsgatan/Kungsängsesplanaden och i övrigt sex våningar. Andelen fasadlängd med krav på indragen översta våning har minskats från 75 % i samrådsförslaget till 50 %.

Den höga exploateringsgraden innebär negativa konsekvenser. För en stor andel av lägenheterna kommer riksdagens antagna riktlinjer för ekvivalent- och maxnivåer för buller att överskridas varför Boverkets avstegsfall förutsätts kunna tillämpas (minst hälften av bostadsrummen mot tyst sida). När balkong ligger mot bullerstörd sida förutsätts uteplats även mot eller på ljuddämpad gård. Detta innebär uteplats mot nordväst för huslängorna mot Kungsängsesplanaden och mot nordost för huslängorna mot Sågargatan. Gårdarnas små mått i förhållande till hushöjderna innebär att vid vårdagjämningen är merparten av gårdarna skuggiga frånsett ett par timmar mitt på dagen; den minsta gården är dock till största delen skuggig även mitt på dagen.

Planförslaget är bra i många avseenden; den traditionella kvartersstrukturen utvecklas vidare i stadsdelen Kungsängen, en blandning av bostäder och arbetsplatser eftersträvas och vissa gestaltningsprinciper anges i syfte att få en vacker stadsmiljö. Men varför denna höga exploateringsgrad? En måttligare exploatering skulle betyda mera sol på gator och gårdar, minskade bullerstörningar, mera harmoniska mått i rummen mellan husen och utrymme för mera grönska. Kungsängen kommer att bli boplats för många generationer framöver, inte minst barnfamiljer som har rätt att kräva en närmiljö som motsvarar intentionerna i FN:s barnkonvention. Varför inte inspireras av Uppsalas alla fina äldre miljöer av erkänt hög stadsbyggnadskvalitet som t ex Sala backe, Tuna backar och Studentstaden, områden med måttlig exploateringsgrad och mycket grönska? Att ta tillvara detta varumärke för staden borde vara ett led i att utveckla en långsiktigt hållbar och attraktiv stad.

För Föreningen Vårda Uppsala

dag som ovan,

PO Sporrong, ordförande                                                              Kristina Berglund, vice ordförande

ang detaljplan för Östra Fyrislund del 2, dnr 2010/20011-1. Samråd.

Föreningen Vårda Uppsala

Till Byggnadsnämnden i Uppsala kommun                                                                                               2011-05-24

Stadsbyggnadskontoret, 753 75 Uppsala

ang dpl för Östra Fyrislund del 2, dnr 2010/20011-1. Samråd.

Förslaget till detaljplan är utsänt för samråd t o m 2011-06-22. Planområdet ligger i sydöstra delen av Uppsala, strax norr om Uppsalas södra infart och väster om E4. Planförslaget innehåller kvarter för verksamheter på befintlig åkermark – industri, kontor, transport- och logistikföretag, biotechföretag samt partihandel (600000 m2 tomtyta), gatunät samt 13 nya byggrätter för villor i anslutning till ett tiotal befintliga bostadshus i byarna Nerkumla och Överkumla. Planområdet ligger runt den planerade bussdepån som också är under planläggning. Ett dagvattenstråk föreslås ledas genom området. Väster om planområdet ligger den f d Pharmaciaanläggningen.

FVU:s synpunkter

Fyrislundsområdet och Boländerna kommer tillsammans att utgöra ett vidsträckt område med nästan enbart verksamheter, ca 3 km i östvästlig riktning och ca 1 km i nordsydlig riktning. Dessa områden utgör dessutom första anblicken av Uppsala vid infart på Almungevägen från sydost från E4 eller söderifrån på gamla E4. Som FVU har framfört i remissyttranden över den första delplanen i Östra Fyrislund borde Fyrislund i stället ha planerats för funktionsblandning d v s som en del av “stadsväven” som avses “utgöra en blandning av bostäder, verksamheter och grönska” som inriktningen beskrivs i ÖP 2010. Man kan också ifrågasätta boendemiljön för det lilla bostadsområdet mitt i detta stora verksamhetsområde.

Området kommer att innehålla många olika byggnader som projekteras vart och ett för sig. För att få en god arkitektonisk samordning och ett samlat helhetsintryck krävs därför en styrning i detaljplanen. Den styrning som föreslås i planen är följande: Mot väg 282 och mot en ny huvudgata genom Fyrislundsområdet föreslås krav på att fasad som vetter mot dessa gator ska förläggas utmed byggrättslinjen för att få en tydlig avgränsning av väg/gaturummen. Ett sådant krav föreslås även för bebyggelse som ligger utmed E4. En bestämmelse med krav på husens riktning föreslås också. Den högsta tillåtna byggnadshöjden är huvudsakligen 11 m men även 15 m respektive 30 m förekommer som tillåten högsta höjd i två kvarter. Vidare föreslås en planbestämmelse för bebyggelse utmed E4 med lydelsen “Fasader mot E4 ska utformas med särskild omsorg”. Planen innehåller även regler för skyltning.

Dessa föreslagna planbestämmelser torde vara helt otillräckliga. Kraven på förläggning av fasaderna i byggrättslinjerna liksom riktningsbestämmelsen samt regler för skyltning är utmärkta. Den enda planbestämmelsen i övrigt utöver höjdbestämmelserna som rör husens utformning, den allmänt formulerade bestämmelsen om “särskild omsorg” för fasader mot E4, torde i praktiken vara verkningslös. För övrigt är det en generell regel enligt plan- och bygglagen att alla byggnader ska ha en yttre form och färg som är estetiskt tilltalande. Och varför inte låta den högsta hushöjden 11 m gälla för hela planområdet? Kvarteret för vilket 30 m-höjden föreslås gälla ligger i västra delen av planområdet närmast f d Pharmacia. Låt Pharmaciakomplexet med sin väl utformade och prisade arkitektur få framträda i stadslandskapet utan denna höga om uppmärksamheten konkurrerande accent!

Planens brist på utformningsregler kommer med all sannolikhet att innebära att ytterligare ett stort område utvecklas med industribyggnader som inte samspelar arkitektoniskt, i likhet med Boländerna. Om man ska uppnå en god arkitektonisk helhetsverkan torde det krävas ett gestaltningsprogram som bifogas planen samt betydligt fler planbestämmelser som rör utformningen. Viktiga aspekter för att uppnå en samlad helhetsverkan är skala, utformning och material på taken samt färgsättning.

Det är utmärkt att väg- och gatusektioner ingår i planförslaget. Utmed vissa sträckor av väg 282 samt utmed huvudgata och lokalgator i verksamhetsområdet föreslås trädplanteringar. Det finns även krav på trädplantering utmed fastighetsgräns enligt en bestämmelse. Denna bestämmelse föreslås dock såvitt vi kan se på ett enda ställe på plankartan. En sådan planbestämmelse skulle kunna tillämpas mycket mer inom planområdet för att förstärka kvartersstrukturen och tillföra grönska.

Sammanfattning

Fyrislundsområdet borde ha förutsättningar att utvecklas till ett blandområde med både bostäder och arbetsplatser i stället för detta projekt med nästan enbart verksamheter i linje med 1960-talets funktionsdifferentiering. Hushöjden bör inte vara högre än 11 m någonstans i området. 30 m- höjden i ett kvarter bör tas bort ur planen; det finns inget stadsbyggnadsmotiv för denna höga höjd. Bestämmelserna avseende byggnadernas utformning bör kompletteras avsevärt för att en arkitektoniskt sammanhållen stadsbild ska erhållas. Krav på plantering utmed tomtgränsen bör införas på många fler platser än på den enda plats som nu föreslås.

Vi frågar oss liksom i många andra ärenden: Har alla vackra beskrivningar i ÖP 2010 av framtidens stadsmiljö i Uppsala ingen relevans i praktisk planering?

För Föreningen Vårda Uppsala

dag som ovan,

PO Sporrong, ordförande                                                           Kristina Berglund, vice ordförande

ang fördjupad översiktsplan för Storvreta, dnr 2006/20053-1. Utställning.

Föreningen Vårda Uppsala

Till Byggnadsnämnden i Uppsala kommun                                                                                                   2011-05-25

Stadsbyggnadskontoret, 753 75 Uppsala

ang fördjupad  översiktsplan för Storvreta, Uppsala kommun. Dnr 2006/20053-1. Utställning.

Föreningen Vårda Uppsala, FVU, har beretts tillfälle till yttrande över rubr förslag till fördjupning av översiktsplan utställd t o m 2001-07-05.

Storvreta bedöms kunna växa med 1600 bostäder fram till 2030 vilket innebär nära en fördubbling av befolkningen. Sydväst om Storvreta planeras ett storskaligt handels- och upplevelsecentrum Östra Fullerö (ca 33000 m2 by), utöver det redan planlagda handelsområdet i Västra Fullerö (ca 24000 m2 by). I kilen söderut mellan järnvägen och nya E4 finns intresse av att utveckla ett större verksamhetsområde för ytkrävande verksamheter. I en framtid kan ytterligare ett trafikmot, söder om det befintliga, komma till.

Planområdet följer i väster dalgången väster om Fyrisån, i öster går gränsen i Storskogen öster om idrottsplatsen och Vretalund, i norr innefattas Ekhagen / Adolfsberg och i söder sträcker sig området ner i kilen där järnvägen och E4 korsar varandra.

FVU:s synpunkter

Storvreta är idag ett trivsamt samhälle med mycket grönska, järnvägsstation och tillgång på viss närservice. Det finns en god potential för förtätning och expansion av kransorten och det är utmärkt att studera dessa utvecklingsmöjligheter i en fördjupning av översiktsplanen.

Men det är tyvärr inte omsorgen om Storvretas utveckling till en ännu mera välfungerande kransort som är den centrala frågan i planeringen. Den grundläggande förutsättningen för planarbetet är i stället planerna på de storskaliga områdena för handel, temapark och andra ytkrävande verksamheter som redovisas sydväst om kransorten – enligt politiska önskemål om att stärka Uppsala som ett regionalt och nationellt besökscentrum. Detta innebär att utvecklingen av Storvreta får anpassa sig därefter med negativa konsekvenser som följd.

Kulturlandskap

Varför ytterligare ett externcentrum med samma butikskedjor som vi möter överallt och endast ca fem km norr om Gränby? Varför en temapark just här? Även om exploateringen inte berör själva riksintressezonen för kulturmiljövård kring Fyrisån breder ändå exploateringen ut sig i det vackra angränsande landskapet och kommer att bilda en ny storskalig avgränsning mot åmiljön och fornminnesområdet. Det senare är internationellt känt som del av ett gemensamt europeiskt kulturarv från folkvandringstid, vendel- och vikingatid, dvs från 400-talet till mitten på 1000-talet, och integrerat i en forskardiskussion som sträcker sig långt utanför landets gränser. Den planerade exploateringen av detta kulturområdes närmiljö kommer att uppfattas som chockerande brutal och som en allvarlig brist på förståelse av områdets historiska betydelse och kulturella värde. De planerade anläggningarna kommer att påtagligt störa upplevelsen av denna kulturmiljö.

Förslaget förs fram trots att det strider mot inriktningen i ÖP 2010 där det står: “De stora öppna landskapsrummen runt staden ska bevaras öppna. Ingrepp som försvårar fortsatt hävd ska undvikas, liksom ny bebyggelse och andra anläggningar som saknar kopplingar till jordbruket. Bebyggelse / anläggningar som ändå tillkommer ska anpassas i skala och utformning för att ej påtagligt framträda” (sid 46).

I miljökonsekvensbeskrivningen som hör till utställningsförslaget påtalas att det är “svårt att se hur betydande miljöpåverkan på landskapbild och kulturmiljö ska kunna undvikas från handelsområdet i Östra Fullerö, med tanke på de stora volymerna och sannolikt även från skyltning och ljus”.

I riksintresseområdet K30, “Gamla Uppsala med Björklingeåns och Fyrisåns dalgångar”, och i anslutning till detta möter vi utmed Fyrisåns dalgång sådana unika miljöer som Uppsala högar, Gamla Uppsala medeltidskyrka, naturreservatet och gravfältet Fullerö backar, bronsåldersmiljön vid Fjuckby, Valsgärde gravfält, Vattholmaåsen med Husby och Ekeby gravfälten, Vattholma bruk, Lena medeltida kyrka, Salsta slott och Salsta fornborg. Varför inte i stället på ett diskret och respektfullt sätt marknadsföra och utveckla detta kulturstråk utmed Fyrisån som ett besöksmål vilket till skillnad mot ett handelscentrum som alla andra och ett artificiellt upplevelsecentrum innehåller attraktioner av högsta kulturhistoriska värde och som är unika i ett nationellt och internationellt perspektiv! Med ganska enkla medel som en informationsbroschyr med karta, böcker med fördjupningar, skyltning, genomgående cykelvägar, ordnad parkering och besöksplatser med information, skulle detta innehållsrika stråk kunna bli mer känt för allmänheten och dra till sig besökare och turister från när och fjärran. Ett besök på Museum Gustavianum med dess utställning av fynd från bl a Valsgärde kunde med fördel föregå visningar för turister i detta kulturområde (http://www.gustavianum.uu.se/node35).

Handel och närservice

I Storvreta finns i anslutning till järnvägsstationen ett ortscentrum med flerbostadshus, livsmedelsbutik, apotek m fl butiker, restaurang, skolor, bibliotek och vårdcentral. I södra delen av orten ligger ytterligare en livsmedelsbutik och dessutom finns Handelsknuten med försäljning av bilar, möbler och barnkläder, veterinär, hårfrisör, barnkläder, loppis mm. Till skillnad från flera av de andra kransorterna finns här således ett väl utformat ortscentrum och en bra basservice. Kommer överhuvudtaget något av den närservice som finns i Storvreta att klara konkurrensen från ett nytt stort handelscentrum intill E4? Det troliga är att den befintliga servicestrukturen i Storvreta kommer att slås ut efter etableringen av Östra Fullerö handelscentrum. Det konstateras också i planhandlingen att “Många näringsidkare inom kommersiell service på orten har svårigheter att överleva i ett längre perspektiv.”

Handeln koncentreras således ytterligare i stora enheter utmed vägarna vilket leder till ökad bilanvändning och utslagning av lokal handel. Hur rimmar denna planerade handelsetablering med inriktningen enligt ÖP 2010 där det står: “Vid lokalisering av bostadsbebyggelse ska beaktas påverkan på och tillgången till kommersiell service, särskilt dagligvaruhandeln” (sid 57). Denna planering i strid mot miljömålen noteras också i miljökonsekvensbeskrivningen där det står: “Planförslaget bedöms medföra betydande miljöpåverkan avseende klimatpåverkan samt stå i konflikt med av kommunen beslutade klimatmål liksom en långsiktigt hållbar utveckling. Bedömningen baseras framför allt på den ökade biltrafik som uppkommer till och från handelsområdet vid Fullerö.”

Funktionsseparering

Planförslaget är uppbyggt på det sätt som planer ritades på 1960-talet – bostäder för sig, arbetsplatser för sig, handel för sig – ett sätt att planera som kommunen tar avstånd från enligt översiktsplanen där den myllrande blandstaden anges som mål för den långsiktiga planeringen. I översiktsplan 2010 anges: “Vid detaljplanering i prioriterade tätorter ska möjligheter att undvika renodlade bostadsmiljöer beaktas” (sid 51). I Storvreta förutsätts dock utvecklingen av renodlade bostadsmiljöer fortsätta.

Det är också oroande att denna funktionsseparerade planering innebär att områdena kring E4 och dess trafikplatser tas i anspråk för nya noder på jungfrulig mark, nya bebyggelseagglomerationer utöver de sjutton kransorterna som idag har låg tillväxt. En fråga i sammanhanget är också vilken analys som ligger till grund för att det ena nya stora området efter det andra planläggs för ytkrävande verksamheter? Borde inte en kommun som Uppsala, som en del av regionen med influens från Stockholm, ha en stor potential för mer arbetsplatsintensiv verksamhet och planeringen sålunda inriktas härefter?

Varför inte satsa på ett antal större kransorter och utveckla dessa till levande samhällen med en blandning av bostäder, arbetsplatser och service i stället för att etablera nya noder som konkurrerar ut befintlig service och minskar potentialen för att utveckla blandstad i kransorterna. Denna bebyggelseutveckling utmed vägarna är ett USA-influerat mönster för utvecklingen av stadsbygden till skillnad från den europeiska staden där stad och ort tydligt möter det omgivande landskapet i stället för att successivt byggas ihop.

Kollektivtrafik

Enligt översiktsplan 2010 anges att det på sikt kan vara möjligt att etablera tågstopp även i södra delen av ett utbyggt Storvreta (sid 34) … inte att stationen ska flyttas som nu föreslås. Varför ska järnvägsstationen flyttas, en station som ligger helt rätt i anslutning till ortscentrum? Ett av skälen som anges för att järnvägsstationen måste flyttas är att nuvarande station ej sägs medge byte mellan olika trafikslag. Detta argument är svårt att förstå eftersom det finns en hel del mark som skulle kunna tas i anspråk både för vändning av bussar och cykel- och bilparkering – väster om järnvägen finns bl a planen framför den tomma butikslokalen norr om Ärentunavägen och ett stort skogsparti söder om stationen. Även på den östra sidan av järnvägen finns en hel del mark som skulle kunna tas i anspråk. Är alternativet att behålla stationen i nuvarande läge verkligen utrett? Även om FVU inte brukar göra samhällsekonomiska bedömningar är det en ofrånkomlig fråga om denna flyttning av stationen, och därmed med all sannolikhet även ortscentrum, är rimlig med hänsyn till den stora samhällskostnaden?

Sammanfattning

Än en gång tvingas FVU konstatera att de många kloka resonemangen i ÖP 2010 inte tillåts påverka den praktiska planeringen. Storvreta kommer, om denna fördjupning av översiktsplanen genomförs, med all sannolikhet att bli ett sovsamhälle i skuggan av ännu ett storskaligt externcentrum med samma utbud som vi möter överallt i Sverige. I stället för att lyfta fram den fantastiska tillgång som kulturstråket utmed Fyrisåns dalgång utgör kommer upplevelsen av det vackra landskapet att skadas av storskaliga anläggningar och jippoartade inslag som negativt påverkar upplevelsen av den historiska verkligheten i omedelbar närhet. Genomförandet av projektet, som medför kraftigt ökad biltrafik till nya bilorienterade anläggningar, är vidare ett steg rakt motsatt den i ÖP 2010 utstakade riktningen mot ett långsiktigt hållbart samhälle.

FVU vill kraftfullt rekommendera att kommunen avskriver planerna på ytterligare ett storskaligt externcentrum och i stället fortsätter att utveckla Storvreta till en attraktiv trädgårdsstad/blandstad med olika typer av bostäder, arbetsplatser gärna i form av företagsbyar samt bibehållen och utvecklad närservice. Härvid bör också den enastående resurs som kulturstråket utmed Fyrisån utgör tas tillvara för att utveckla besöksnäringen.

För Föreningen Vårda Uppsala

dag som ovan,

PO Sporrong, ordförande                                                                    Kristina Berglund, vice ordförande

ang. Östra Sala backe, Uppsala kommun – Planprogram och inbjudan till markanvisning. Dnr 2003-20007.

Föreningen Vårda Uppsala

Till                                                                                                                                       2011-04-20

Kommunstyrelsen i Uppsala kommun, 753 75 Uppsala

Byggnadsnämnden i Uppsala kommun, 753 75 Uppsala

Stadsbyggnadsdirektör Bengt Andrén, Stadsbyggnadskontoret, 753 75 Uppsala

Länsarkitekt Eva Bergdahl, Länsstyrelsen i Uppsala län, 751 86 Uppsala

ang. Östra Sala backe, Uppsala kommun – Planprogram och inbjudan till markanvisning. Dnr 2003-20007.

Föreningen Vårda Uppsala, FVU, har erfarit att ett nytt planprogram upprättats för Östra Sala backe, ett program som dock ej sänts ut på remiss. FVU har tagit del av programhandlingarna och ber att trots uteblivet remissförfarande få anföra nedanstående synpunkter.

Allmänt

FVU anser att Östra Sala backe är ett lämpligt område för bebyggelse, att det är positivt att även arbetsplatser kan komma till i denna relativt renodlade bostadsstadsdel samt att exploateringen innebär att ytterligare underlag skapas för kollektivtrafik och närservice. Det är utmärkt att Fyrislundsgatan som barriär avses överbryggas genom att omvandlas till en lugn stadsgata. Det är också en stor fördel att Källparken och Årstaparken samtidigt avses upprustas.

Programmet innehåller således många bra förslag men inger också farhågor när det gäller kvaliteten i det nya området. Programmet beskriver i ymniga ordalag allt som avses uppnås men synes helt sakna underlag i form av noggranna analyser.

Exploateringsgraden har mer än tredubblats jämfört med tidigare programförslag (se vidare nedan). Detta beskrivs i positivt laddade termer som “värdetät”, “stadsmässig” och “bättre läker ihop stadsdelarna”. Det tidigare programförslaget avsåg en bebyggelse väl anpassad till den befintliga i volym och skala. Det nu aktuella förslaget redovisar en tänkt bebyggelse som kraftigt avviker från omgivande bebyggelse. Trots denna mer än tredubbla exploateringsgrad har kommunen inte bedömt att något nytt samrådsförfarande är nödvändigt eftersom “programmet är internt förankrat inom kommunen mellan de kommunala förvaltningarna och i olika politiska beredningar”.

När program upprättas ska kommunen enligt PBL samråda bl a med sakägare, bostadsrättshavare, hyresgäster och boende som berörs av förslaget (kap 5, 20 §). Att ha samråd om ett program och sedan gå vidare med ett i så väsentliga avseenden ändrat program utan nytt samråd kan inte anses vara förenligt med lagens krav på en demokratisk process och speglar en oacceptabel nonchalans gentemot invånarna, framförallt i den berörda stadsdelen. FVU menar därför att det är synnerligen anmärkningsvärt att ett nytt samråd ej genomförts.

Exploateringsgrad

Exploateringsgraden i nu aktuellt planprogram har höjts 3,5 ggr (ca 200000 m2 BTA i stället för ca 58000 m2 BTA väster om Fyrislundsgatan) jämfört med planprogrammet 2008. I broschyren ”Stadsutveckling Östra Sala backe” anges för etapp I ett möjligt genomsnittligt nettoexploateringstal på ca 2,3, för enstaka kvarter upp mot 2,8-2,9. Detta innebär en betydligt högre exploatering än omgivande äldre områden och jämfört med den traditionella stenstaden. Med en så hög exploatering kommer det nya bebyggelsestråket att få karaktär av åtskiljande mur i stället för “att länka samman omkringliggande områden till en sammanhållen stadsbygd” som det står i programhandlingarna.

Den föreslagna nettoexploateringsgraden är betydligt högre än för Kungsängens nya kvarter (ca 1,9). Av detaljplanehandlingarna för dessa kvarter framgår att gårdar och gaturum nästan helt kommer att ligga i skugga utom möjligen mitt i sommaren. Med den ännu högre exploateringsgraden som föreslås i Östra Sala backe kommer det att bli omöjligt att uppfylla inriktningen “goda solförhållanden på gårdar och uteplatser ska eftersträvas”.

Äldre bostadsområden i Uppsala, inte minst Leches områden, är utomordentliga exempel på en lagom avvägd exploateringsgrad som medger rik grönska och därmed ger områdena utomordentliga kvaliteter. Detta är ett av Uppsalas viktiga varumärken som bör värnas. Det borde vara självklart att bygga vidare på denna fina tradition för att bibehålla stadens attraktivitet för framtiden.

Siktlinjer

Det är utmärkt att kravet på fria siktlinjer tas upp i programmet. Dessa stråk måste ha ordentlig bredd för att fungera väl som siktstråk. Ett mycket angeläget siktstråk som saknas är från Vaksalagatan mot Vaksala kyrka. Det är en enastående anblick av kyrkan som idag öppnar sig vid färd mot nordost på Vaksalagatan. Enligt programmet föreslås ett område för verksamheter som helt skulle täppa igen detta stråk. Detta siktstråk måste hållas öppet med generös bredd, och de två yttersta kvarteren mot Vaksalagatan, planerade på privat respektive kommunägd mark bör av denna anledning utgå.

Det skulle också behövas flera siktstråk genom det nya bebyggelseområdet i strategiska lägen för att uppnå den önskvärda visuella kopplingen mellan Sala backe och Årsta. Det i programmet redovisade stråket från Brantingsgatan via Källparken mot Vaksala kyrka måste få ordentlig bredd för att full effekt ska uppnås. Längre söderut behövs flera breda siktstråk för att binda ihop dels Källparken och Årstaparken, dels bostadsområdena Sala Backe och Årsta. Varför inte upprepa ”snedparksmotivet” som redovisas i programmet söder om Årsta centrum i flera siktstråk?

Gestaltning

De befintliga områdena på ömse sidor om det nya stråket har olika karaktär både som helhet och i olika delar. Detta bör vara en viktig utgångspunkt för val av gestaltning av olika kvarter. Det är nödvändigt att inte bara se helheten i nordsydlig riktning utan också i östvästlig riktning, dvs att den nya bebyggelsen samspelar väl med den befintliga bebyggelsen på ömse sidor i olika avsnitt.

Det anges i programmet att det finns stadsbyggnadsmässiga motiv till att pröva inslag av högre bebyggelse. FVU anser att det är positivt med varierande hushöjder men att “högre bebyggelse” bör definieras. Med tanke på dels samspelet med befintlig bebyggelse och dels ett av Uppsalas viktigaste varumärken, nämligen den klassiska uppsalasiluetten, bör det handla om måttligt höga hus, dvs upp till högst 7 våningar. Detta bör enligt FVUs mening framgå tydligare av programmet.

Det talas mycket i programmet om behovet av variation vilket naturligtvis är positivt. Men lika viktigt som det är med variation är det också att det finns element som samspelar så att resultatet verkligen blir en sammanhållen helhet både när det gäller det nya området i sig och i förhållande till äldre angränsande områden.

Blandstaden

Det anges i programmet att “bebyggelsen ska så långt möjligt utformas med lokaler i bottenvåningarna och kontor blandat med bostäder i strategiska och för bostäder svårlokaliserade lägen” och att “det finns en ambition att skapa fler arbetsplatser i området”. Det är dock väl känt att det finns en osäkerhet när det gäller etableringstakten och byggföretagen föredrar därför ofta renodlade bostadshus med säker avsättning från början. Om kommunen menar allvar med att försöka få till stånd blandstaden krävs betydligt fastare direktiv och villkor än som framgår av programmet.

Kommunen förutsätter att tillämpning av Boverkets avstegsfall för buller blir aktuell för bostäder utmed Fyrislundsgatan. Detta innebär att en relativt stor andel av de nya bostäderna ej kommer att få önskvärd standard vad gäller frihet från buller enligt riksdagens beslutade riktlinjer. Denna olägenhet skulle kunna minskas eller helt elimineras med en stor andel byggnader för verksamheter utmed Fyrislundsgatan samt  olika typer av åtgärder för att se till att hastigheten på Fyrislundsgatan verkligen kommer att ligga på en låg nivå.

En kommentar i sammanhanget är att om det nu enligt planerna renodlade verksamhetsområdet Fyrislund i stället hade fått utvecklas till blandstad med inslag av bostäder, som FVU föreslagit, för övrigt enligt intentionen i översiktsplan 2010, skulle verksamheter i stället kunnat förläggas utmed Fyrislundsgatan. Ett sådant helhetsperspektiv på stadens utbyggnad möjliggör betydligt högre kvalitet än när man bara ser till ett projekt i taget.

Parkeringslösning

Som norm för parkering anges 1 plats/lgh + 0,1 pl/lgh för besökande + erforderlig parkering för verksamheter (visst dubbelutnyttjande med boendeparkering torde vara möjligt). Bilparkeringen ska enligt programmet förläggas i underjordiska garage, frånsett besöksparkering som ska lösas genom kantstensparkering. Detta innebär att om underjordiska garage utförs i ett plan erfordras en yta som motsvarar minst hälften av kvartersmarken. Hur rimmar detta med inriktningen att “gårdarna ska utformas för att uppnå bra mikroklimat, god och hållbar öppen dagvattenhantering och med beaktande av den urbana biologiska mångfalden”. Det torde vara en närmast omöjlig uppgift att åstadkomma detta när gårdarna till största delen utgörs av betongbjälklag ovanpå garage. Det anges i programmet att en övergripande dagvattenstudie ska tas fram; borde inte denna analys ha gjorts innan programmet togs fram för att ligga till grund för detta?

Varför ensidigt låsa sig vid underjordiska garage som är en mycket dyr lösning och som härigenom medverkar till att driva upp exploateringsgraden. Varför inte i stället pröva ett alternativ med väl utformade parkeringshus i kombination med en välordnad kantstensparkering? En fördel med en sådan lösning, förutom lägre kostnader, är att lokalt omhändertagande av dagvatten underlättas genom att de stora ytorna med källargarage försvinner.

Parker

Stadsparkerna på ömse sidor om området är en stor tillgång. Det anges i programmet att härutöver ska “genom nyanläggning av parker och parkstråk tillgodoses den nya bebyggelsens behov av park- och rekreationsytor”. Denna vaga formulering torde inte räcka som garanti för att tillräckligt många grönytor kommer till stånd i närområdet. I detta sammanhang kan hänvisas till Boverkets rapport “Gröna områden i planeringen” (1999). I rapporten anges som riktlinjer för planeringen: närpark inom 50 m och lokalpark (0,3-0.6 ha) inom 200 m från bostaden. De ovan nämnda önskvärda siktstråken i östvästlig riktning skulle erbjuda utomordentliga möjligheter att ordna närbelägna kvartersparker för alla bostadskvarter i det nya bebyggelsestråket.

I programmet nämns att Källparken och Årstaparken ska upprustas och utvecklas som temaparker med tydlig profil och inriktning, som kulturpark respektive rörelsepark. FVU vill framhålla att en anledning till att dessa parker uppfattas som så storslagna är de stora obrutna gräsytorna. I all synnerhet gäller detta Källparken. Där borde upprustningen med fördel inskränka sig till att så långt möjligt återställa parken i ursprungligt skick. Med för många tillskott av olika temaanläggningar finns det risk att det storslagna intrycket plottras bort.

I programmet nämns att åkern vid Vaksala kyrka skulle kunna användas för koloniodling. FVU avstyrker bestämt detta förslag. Fältet har hittills utgjort en enhetligt odlad yta eller använts som betesmark och utgör ett vittnesbörd om den omkringliggande Uppsalaslätten. Åkerytan bildar förgrund för Vaksala kyrka och tillsammans med kyrkan en kulturmiljö av stort skönhetsvärde. Detta värde omnämns också i kommunens naturvårdsinventering för Vaksala socken 1995 där en del av bedömningen lyder: “De öppna betesmarkerna här är en viktigt del i kulturmiljön intill kyrkan. Den långa beteskontinuiteten har stor betydelse för artrikedomen”. Det bör också nämnas att norr om kyrkan, utanför programgränsen, finns ett område av högt botaniskt värde. Både fältet och området norr om kyrkan måste därför skyddas från exploatering, uppdelning i små enheter eller anläggningar. Denna kulturhistoriska lunga är av högt värde inte bara för stadsdelen utan för hela staden.

Grönskans betydelse för lokalklimatet

Grönytorna har också stor betydelse för klimatet i den urbana miljön. Framförallt träd men även annan grönska ger skugga och utjämnar temperaturvariationer, renar luften genom att binda partiklar, stabiliserar marken och motverkar erosion och binder stora mängder nederbörd. Det är därför även med hänsyn till stadens klimat nödvändigt att beakta behovet av grönytor.

Som ovan nämnts synes andelen hårdgjord yta bli hög. FVU vill därför rekommendera en analys med hjälp av den sk grönytefaktorn. Denna beräkningsmetod används för att se hur mycket man kan kompensera för ianspråktagen mark som hårdgjorts i samband med nybyggnad. Gröna ytor som kompenserar förlusten av genomsläpplig mark poängsätts. Detta kan ge en allmän indikation på till vilken grad man kompenserat förlust av yta. Syftet med grönfaktorn är att få exploatörer att minimera hårdgjorda ytor, öka mångfalden m.m. Exempel på gröna ytor som ger poäng är växtbäddar, gröna fasader, gröna tak, vattenytor i dammar och större träd eller buskar.

Handel

Gränby centrum kommer att fungera som stadsdelscentrum. Lokalcentra finns vid Brantingstorg och i Årsta. Det är uppenbart att Brantingstorg idag har för litet befolkningsunderlag för att en fullgod mix av närbutiker ska kunna upprätthållas. Det är viktigt att tillgodose en bra balans mellan dessa lokalcentra. Ett sätt att stödja Brantingstorg skulle kunna vara att se till att viktiga gång- och cykelstråk genom stadsbygden passerar Brantingstorg som härigenom blir lättillgängligt och attraktivt för inköp t ex på vägen hem från arbetet.

Det anges i programmet att andelen butikslokaler som är möjlig i skilda delar måste utredas ytterligare. En sådan analys borde ha legat till grund för programmet varvid även effekten av det planerade handelsområdet i Fullerö måste beaktas, ett projekt som FVU för övrigt anser ej bör komma till stånd med tanke på att lokal handel troligen kommer att slås ut bl a i Storvreta men kanske även i Brantingstorg och Årsta.

Processen

Den process som föreslås kan bli fruktbar – att successivt och i samverkan utveckla idéer om hållbarhet, gestaltning och andra kvalitetsfrågor. Men varför talas det bara allmänt om aktörer, konsulter och byggherregruppen? Varför nämns inte ens ordet arkitekt? En förutsättning för att resultatet ska bli en god stadsmiljö som uppfyller alla de kriterier som framgår av programmet är ju professionellt arkitektkunnande. Hur ser man till att tillräckligt många kompetenta arkitekter och landskapsarkitekter involveras i projektet?

Det nämns att kommunen ska arbeta med en sammanhållen projektledning i nära samarbete med marknadens aktörer. Marknadens aktörer ser främst till sina egna projekt. Därför är det nödvändigt att kommunen uppfyller sin roll att ta ett ansvar för helheten. Det är inte minst viktigt att denna ledning innefattar hög kompetens vad gäller stadsbild, arkitektur, arkitekturhistoria och landskap så att resultatet blir en väl sammanhållen helhet av hög kvalitet.

Sammanfattning

FVU anser att det är mycket positivt att det aktuella området bebyggs. Den valda höga exploateringsgraden innebär dock att alla de positiva kriterier som anges i programmet inte på långt när kommer att kunna uppfyllas. Det är anmärkningsvärt att programmet helt synes sakna noggranna analyser som underlag. Det är också anmärkningsvärt att kommunen avstått från ett nytt samråd när de grundläggande förutsättningarna ändrats så radikalt genom den kraftigt ökade exploateringsgraden. I detta stora projekt över lång tid kan inte nog betonas vilken viktig roll kommunen har att samordna och styra utformningen av det nya området så att resultatet blir en väl sammanhållen helhet både i sig och i förhållande till angränsande befintliga områden. Det är FVUs förhoppning att de synpunkter som framförs i detta yttrande beaktas i den fortsatta processen.

För Föreningen Vårda Uppsala

dag som ovan,

PO Sporrong, ordförande                                               Kristina Berglund, styrelseledamot

Bengt Jonsell, styrelseledamot                                         Anna Nilsén, styrelseledamot

ang förslag till naturreservat för Årike Fyris, Uppsala kommun.Dnr FNN-2009-0218.

Föreningen Vårda Uppsala

Till Uppsala kommun                                                                                                                                             2011-03-23
Fritids- och naturnämnden
753 75 Uppsala

ang förslag till naturreservat för Årike Fyris, Uppsala kommun.Dnr FNN-2009-0218.

Föreningen Vårda Uppsala, FVU, har beretts tillfälle till yttrande över rubr förslag, utsänt på remiss t o m 2011-03-31.

Det föreslagna naturreservatet Årike Fyris omfattar ett område av högsta dignitet, som kulturlandskap, ur natursynpunkt, historiskt och socialt är centralt för förståelsen av hur vår odlingsbygd formats under mer än 1000 år. Därtill kommer dess betydelse genom många framträdande forskare som verkat i område, främst Linné genom sina herbationer till Danmark (Herbatio danensis) och Lilje(konvalje)holmen (Herbatio ultunensis), men också andra från Olof Rudbeck d. ä. till Rutger Sernander och även senare.

Det måste hälsas med stor tillfredsställelse att man nu föreslår ett effektivt skydd för detta stora och varierade område. Det finns ändå anledning till betänksamhet på vissa punkter, såväl vad gäller vissa förhållanden inom reservatet som gränsdragning (där FVU förordar huvudalternativet) och närliggande verksamhet.  FVU tar upp detta i ett antal punkter.

Inom Åriket

Proportionen mellan åker och betesmark bör inte förändras till förmån för åker. Det är betet som av ålder har tradition inom området och som gestaltat dess nuvarande prägel. Betesmarkerna är förutsättningen för en stor del av den bevarandevärda floran liksom för det djurliv som särskilt kännetecknar området, såväl vad gäller fåglar och insekter som andra terrestra grupper. Förslagen om omställning till  bete, och då ogödslat, vid Nåntuna och söder om Sävjaån bör snarast förverkligas och om möjligt följas av fler. Slåtter förekommer nu bara inom Kungsängsreservatet (som kommer att förbli sin egen enhet inom Åriket) och måste fortsätta där. Det vore önskvärt men kanske orealistiskt att den kunde bedrivas på fler ytor. Strävan att öppna en del täckdiken bör uppmuntras.

Idag utgör åarna i Åriket besvärande hinder för framkomsten – reservatet kommer inte att ”hänga ihop”. Man föreslår en gångförbindelse över Sävjaån nära dess mynning, vilket är angeläget och förmodligen är ganska lätt ordnat. Betydligt svårare men än angelägnare är en förbindelse för gång och cykel mellan västra och östra sidan av Fyrisån. Sedan 1980-talet har Vindbron permanent stått öppen för båttrafiken. Just där skulle en förbindelse över ån vara särskilt önskvärd. Detta påtalas i förslaget men det diskuteras inte hur den skulle kunna utformas, vilket med hänsyn till båttrafiken inte är alldeles enkelt. För övrigt är Vindbrons underhåll nu gravt eftersatt.

I ÖP 2010 föreslås en ny vägförbindelse med bro över Fyrisån i området mellan Ultuna och Bergsbrunna med anslutning till väg 255 vid Nåntuna i väster och till ett läge för framtida tågstation på stambanan. En förlängning av vägen med koppling till E4 vid södra delen av Danmarks gärde anges som en möjlighet. Varje bro för motortrafik inom Åriket förtar påtagligt intrycket av det homogena landskapet, såväl estetiskt som genom buller och föroreningar. FVU anser att en sådan bro i det längsta måste undvikas och att man hellre borde öka trafikkapaciteten vid Flottsundsbron. FVU kan dock tänka sig en förbindelse över ån i Åriket förutsatt att den att den inte hindrar någon del av båttrafiken mellan Uppsala och Mälaren samt att den reserveras för kollektivtrafik och cykel med anslutning till cykelvägarna längs ån. Den måste i så fall förläggas till området söder om Ultuna med skonsammast möjliga dragning  till vägnätet i Nåntuna och väg 255.

Ultunaområdet

Väster och nordväst om Ultuna källa sträcker sig reservatet helt intill institutionsbebyggelsen vid SLU. Detta fält är nu fyllt av stora jordhögar och fyllnadsmassor och bör knappast ingå i reservatet med mindre än att det återställs.

Arter i området

Som bilaga till förslaget ligger en lista över arter som inte får inplanteras i området. Den grundar sig på av Linné iakttagna arter. Man vill förhindra att genetiskt främmande material inkorsas i de förmodat linneanska populationerna, en ambition som kan vara svår att uppnå på grund av okontrollerad fröspridning med fåglar, trafik, jordbruksredskap m.m.  Fixeringen vid det linneanska har medfört att ett annat floraelement inte beaktats, nämligen havsstrandsrelikterna (dock nämns vissa sandbackarrs ev. relikt trift, Armeria maritima) Ännu på Wahlenbergs tid (tidigt 1800-tal) levde åtskilliga arter kvar sedan Mälarens havsviksstadium. Idag återstår veterligt bara två, svartkavle (Alopecurus arundinaceus) och toppfrossört (Scutellaria hastifolia). Bland annat av historiska skäl är det särskilt viktigt att deras populationer skyddas genom adekvata skötselåtgärder. Ingen av dem nämns i listan över särskilt skyddsvärda arter. Där saknas också fyrisvidet  (Salix x mollissima = S. triandra x viminalis), en hybrid, som har sina största och mest kända förekomster längs Fyrisån mellan staden och Flottsund. Det är av vikt att den beaktas och inte blir offer för ev. röjningar längs åstränderna. Bland viktiga småbiotoper finns en hel del åskullar med mer eller mindre öppen sand och grus, vilka hyser en speciell fauna och flora, bland annat sanddraba (Draba nemorosa) och backsippa (Pulsatilla vulgaris). Det är särskilt viktigt med ett välavvägt skötselprogram för dessa biotoper, bland annat uppehållande av en del sand/grusblottor. En mycket påtaglig förändring sedan Linnés tid innebär etableringen av jättegröe (Glyceria maxima) längs de flesta stränderna, utplanterad vid Ultuna omkring 1850, vilken förkväver det mesta av annan våtmarksvegetation. Det vore värdefullt om jättegröen kunde avlägsnas från några platser i hopp om att den mångskiftande tidigare våtmarksväxtligheten skall återvända.

Årikets omgivningar

Kungsängens gård, Hovstallängen

I ÖP 2010 har kommunen föreslagit att en bussdepå skulle förläggas till Kungsängens gård, samt att Hovstallängen söder därom skulle exploateras som industriområde. FVU  motsatte sig dessa planer, vilket bidrog till att förslaget om exploateringen av Hovstallängen verkar att ha tagits tillbaka. Denna hade varit förödande för landskapsvyn från Åriket. Det är FVU:s uppfattning att hela området väster om järnvägen/väg 255 bör vikas för jordbruket och institutioner och företag anknutna till detta. I Boländerna och Fyrislund finns plats för allt detta som är väsensfrämmande för Åriket och dess närhet.

FVU föreslog i samrådsyttrandet över ÖP att andra lägen för bussdepå bör prövas eftersom depån skulle komma att ligga omedelbart intill Kungsängsreservatet och nu även ”Årike Fyris” och utgöra ett mycket störande inslag i landskapet, utsätta reservatet för buller och föroreningar samt leda till att tillfarten dit både med cykel och bil som nu går genom Lilla Ultuna gård måste läggas om. FVU anser att även det förminskade verksamhetsområdet mellan järnvägen och Kungsängsleden bör utgå med hänsyn till landskapsbilden /stadens möte med slätten. I det nu aktuella planförslaget för Östra Fyrislund planeras för en bussdepå för regiontrafik och på sikt även stadstrafik. Om ytterligare en bussdepå krävs, och dessutom på längre sikt en spårvagnsdepå, vill FVU ånyo med kraft framhålla att annat läge än vid Årike Fyris bör sökas av skäl som ovan anges.  Ett reservat av den dignitet som Årike Fyris utgör kräver respektavstånd till främmande och störande former av verksamhet.

Gränsen mot norr

Norra gränsen för ”Årike Fyris” har nu dragits c:a 300 m söder om Kungsängsbron. FVU anser att det varit naturligt att låta denna bro utgöra en klar gräns mellan urban exploatering och det agrara landskapet. ÖP 2010 har tänkt sig en omfattande båtuppläggningsplats samt polerdammar söder om bron på östra sidan. .FVU påtalar  på nytt att området söder om Kungsängsleden bör hållas fritt från ytterligare anläggningar. Varför inte behålla båtuppläggningsplatsen i nuvarande läge som ett trevligt och miljömässigt berikande inslag i stadsdelen Kungsängen?  I alla händelser måste de nuvarande cykelvägarna öster och väster om ån söderut från Kungsängsbron säkerställas för framtiden.


Gränsen mot Ulleråker

I nordligaste delen går förslagets västgräns vid åstranden. Endast något längre västerut höjer sig en slänt mot Ulleråkersområdet. Omedelbart ovanför slänten ligger den för de flesta okända Ulleråkersparken med bl.a. många värdefulla träd, till stor del planterade i slutet av 1800-talet. Från parken skulle man ha en anslående vy ut över Kungsängen om busksnåren i slänten avlägsnades. Helst skulle parken inlemmas i “Årike Fyris”. Det skulle tillföra reservatet ännu en dimension och säkerställa att parkområdet inte exploaterades för andra ändamål. Därtill kommer att Linnéstigen mot Lilje(konvalje)holmen sannolikt från åsen vek av ner mot ån genom vad som idag är parkområdet. Denna stig är nu inte markerad men borde bli det. Initiativ i den riktningen lär ha tagits.

Sammanfattning

Med de reservationer som här anförts vill FVU med glädje tillstyrka tillkomsten av naturreservatet Årike Fyris.

För Föreningen Vårda Uppsala

dag som ovan

PO Sporrong, ordförande                                                                               Bengt Jonsell, styrelseledamot

ang dpl för Bälinge-Nyvla 11:3. Dnr 2005/20105-1. Programsamråd.

Föreningen Vårda Uppsala

Till Byggnadsnämnden i Uppsala kommun                                                                 2011-03-16

Stadsbyggnadskontoret, 753 75 Uppsala

ang detaljplan för Bälinge-Nyvla 11:3. Dnr 2005/20105-1. Programsamråd.

Föreningen Vårda Uppsala, FVU, har beretts tillfälle till yttrande över rubricerade programförslag till detaljplan, utsänt för programsamråd t o m 2011-04-18. Planområdet ligger i norra delen av Bälinge samhälle. Programmets syfte är att pröva en utbyggnad av Bälinge norrut i sex bebyggelsegrupper med småhus. Enligt illustrationsskiss  och text i beskrivningen avses bebyggelsen bestå av friliggande villor.

Föreningens synpunkter

Det är mycket positivt att förstärka kransorterna, i detta fall Bälinge, med ytterligare bebyggelse vilket ger ökat underlag för service och minskar trycket på exploatering i Uppsala. Det är också positivt att i ett tidigt skede ge tillfälle till en prövning av projektet genom programsamråd.

Bälinge har många kvaliteter förutom närheten till Uppsala. Bebyggelsen är låg och relativt samlad. Lokalgatorna i den äldre delen kantas ofta av häckar, ibland även av träd. Gång- och cykelvägnätet är väl utvecklat i stora delar av orten. Bussförbindelsen till Uppsala har god turtäthet och orten har viss service bl a en dagligvarubutik, ett utbud som bör kunna öka med större befolkning. Härigenom skulle Bälinge få ökad attraktionskraft för bosättning och etablering men även som lokalt centrum för den omgivande landsbygden.

Bälinge och det närbelägna Lövstalöt har idag ca 3000 invånare. Enligt översiktsplanen beräknas invånareantalet kunna öka till över 4000 invånare år 2030 genom fortsatt utbyggnad i schematiskt angivna utvecklingszoner, bl a i den nu aktuella zonen norr om Bälinge. Det finns dock ingen fördjupning av översiktsplanen som närmare visar hur dessa båda samhällen skall kunna utvecklas på ett positivt sätt. I stället läggs glesa villaområden ut på åkermarken, det ena efter det andra, på de tänkta ytorna för expansion. I dessa områden har otillräcklig samordning av husens placering och utformning lett till att husen på ett ostrukturerat sätt synes flyta ut i jordbrukslandskapet. Den centrala delen i Bälinge består av en trist köplada på en stor asfaltyta samt en källsorteringsanläggning, ett område som vittnar om total avsaknad av ambition att förbättra stadsmiljön.

Om utvecklingen fortsätter på samma sätt kan man ana att år 2030 är samtliga expansionsytor ianspråktagna av gles villabebyggelse och det centrala området är fortfarande lika torftigt utan ytterligare service beroende på bl a bristande befolkningsunderlag. Var återfinns Vision Uppsala 2030 i Översiktsplan 2010 i denna oengagerade planering som består av en detaljplan i taget enligt minsta motståndets lag?

Om den målsättning för en positiv utveckling av de små tätorterna som beskrivs på sid 27-28 i Översiktsplan 2010 skall kunna uppfyllas krävs i stället en planering utifrån en helhetssyn med syftet att åstadkomma en attraktiv och långsiktigt hållbar stadsmiljö. Det krävs en fördjupning av översiktsplanen på grundval av en ortsanalys och med målet att successivt utveckla en allt bättre stadsmiljö med följande inriktning:

1.   Analysera vilken fördelning av olika hustyper som är önskvärd. Planera för en blandning av flerbostadshus, radhus, parhus, kedjehus och villor. Det bör finnas bostäder för alla typer av hushåll, inte bara villor för barnfamiljer. Med även andra hustyper än gles villabebyggelse kan befolkningen på samma yta öka betydligt jämfört med den i översiktsplanen prognostiserade.

2.   Skapa planberedskap även för arbetsplatser, varför inte pröva intresset för en företagsby?

3.   Utveckla ortscentrum till en attraktiv mötesplats för orten och omlandet. Komplettera med bebyggelse – helst flerbostadshus eller grupphus –  planteringar, varierande markbehandling, ordnad parkering, belysning, genomtänkt skyltning m.m. Givetvis måste sådana kompletteringar ske med stor respekt för miljön kring kyrkan med dess mur och angränsande äldre byggnader.

4.   Studera behov av parkrum i och mellan bebyggelsegrupperna samt behov av kompletteringar av väg-, gång- och cykelvägnät. Bygg om Skuttungevägen till ett grönskande gaturum för långsam trafik i dess avsnitt genom samhället.

5.   Studera mötet mellan bebyggelseområdena och det omgivande jordbrukslandskapet. Det är  viktigt att söka stöd i befintliga terrängelement och det krävs en medveten placering och utformning av husen samt avgränsning av tomtmarken för att få en tydlig gräns som känns naturlig mellan bebyggelse och åkermark.

6.   Upprätta ett gestaltningsprogram med principer för utformning av bebyggelse och gaturum. Gatusektioner bör alltid upprättas med redovisning av häckar, eventuella träd och belysning. Varför inte plantera björkar i likhet med Kyrkstigen även utmed andra gator – ett blivande signum för Bälinge?

Kort sagt, låt den traditionella trädgårdsstadens principer inspirera planeringen!

Sammanfattning

FVU rekommenderar att en fördjupning av översiktsplanen för Bälinge och Lövstalöt upprättas och att programmet för Bälinge-Nyvla först därefter och på grundval av fördjupningen tas upp på nytt.

För Föreningen Vårda Uppsala

dag som ovan,

PO Sporrong, ordförande                                                   Kristina Berglund, styrelseledamot